1. 丰田汉兰达图片，标致5008和丰田汉兰达？
个人两辆车都开过，可以说点意见，但仅限于个人意见。
先说结论，我比较喜欢开操控好的，底盘硬点的车，所以倾向于5008。
汉兰达保值率高，属于热销产品，底盘是独立悬挂，但确实俗称筷子悬挂的两连杆，调教偏软，过减速带等硬障碍弹起小，舒适，但过比较缓和的坡型坑就会有大幅度压缩和缓慢回复，结果就是感觉左右摇摆像开船，拐弯也类似，悬挂回复太慢，立交桥的沉降缝都会使其一抬头一点头，个人不喜欢。动力汉兰达还算可以，当然这就是指家用了，本来就是佛系的车。
5008可就另一个样了，底盘硬，非独立悬挂，当然这个东西不能只看名字，过减速带很粗暴，咯噔一声，前排还好，后排估计要颠一下，但同理，坡度缓的一片的坑就很好了，感觉不到，就过去了，回弹快，过弯信心足，缺点吗就硬障碍略显粗暴，坑洼路前排没啥后排也是左摇右晃，但和汉兰达不同是他是那种像把人拉回来一样的急促摇晃，但一下就完了，汉兰达要缓慢但是持续时间长。动力说实在的也够用，但不符合标榜的运动风，其实也就是家用，但因为底盘硬驾驶更运动操控更有信心是真的，毕竟谁也不天天压减速带不是。
总结了，个人选5008，但是只代表个人，毕竟买车不是仅仅驾驶感的，保值，舒适，空间，维修保养都是要考虑的，汉兰达有这样的成绩肯定有过人之处。别人我还是推荐汉兰达，法系车只能自己开不能推荐，哈哈。
2. 丰田埃尔法和丰田汉兰达哪个好？
埃尔法是原装进口车，价格比汉兰达高许多，不差钱，当然是埃尔法更好，讲经济实用，选汉兰达已经可以。
3. 丰田汉兰达为什么没有现货？
因为丰田汉兰达在中国供不应求。汉兰达是中端SUV中没有争议的热销车型，2020年截止七月的累计销量已达到51934台，虽然排名已经出现了明显下滑但仍旧属于第一阵营。
汉兰达的成功是不可复制的，因为“天时·地利·人”三大因素都是瞬息万变的；所以后期推出的优秀选项销量都比较一般，不过以汉兰达近期的销量走势作为参考，日系汽车的神话似乎也在逐渐被打破的过程中。4. 全新一代丰田汉兰达发布？
新款汉兰达在纽约车展已经亮相，外观方面虽然可以说采用了全新设计，但与现款车型相比也算不上多有亮点，就如同问题所说有人感觉颜值还不及现款，那新款还能否延续之前的加价神话吗？首先说出个人的观点，答案是能，汉兰达在市场上可以说是“奇葩”般的存在，性能方面很难找到有什么亮点，与其说3.5L自然吸气发动机还有些情怀的话，那2.0T的同样也需要加价，配置在同级别中相对还是比较低的，就在这种前提下加价也成为了一种常态，颜值方面哪一款都不是其卖点所在，况且外观还是一种仁者见仁智者见智的东西，真正为了颜值而加价买汉兰达的并不多，因此这并不能成为影响新款车型销售的因素。汉兰达这款车的卖点或者加价的理由在于可靠性上的表现，使得后期用车会非常省心，一般情况下出现故障的概率很低，省心耐用在二手车市场就会相当受欢迎，不仅好卖也因此有了极高的保值率，买车时多花钱卖二手车时又可以弥补回来，这反过来又成为了其加价的一大因素，所以个人感觉汉兰达只要在质量上没有什么问题，那就很难改变加价的行情，当然说到底还是市场有需求，如果没人买的话，那加价也就无从谈起了。综上所述，新款汉兰达的亮点在于平台升级，外观只是变化中很小的一部分，个人感觉外观并不会影响加价的神话，其混动版本不知会不会进入国内，在可靠的前提下再加上低油耗，那这款车将更加具有竞争力。
希望以上分析能对大家有所帮助！
5. 丰田汉兰达2023最新款落地价？
丰田的汉兰达2023款落地价25.92万，新增绿色车漆，具体来看看！ 新车采用双外观设计，普通版格栅为梯形设计，内部为波浪状填充，运动版车型则在格栅内部采用了蜂窝状设计，下包围尺寸也更大，彰显动感。 高配车型还带有隐私玻璃和后视镜电动折叠。而在排气布局上，普通版车型采用了隐藏式排气布局，运动版则为单边双排的设计。
6. 新款汉兰达2024款上市时间？
1. 2024款丰田汉兰达预计会在2023年底或2024年初上市。
2. 这是因为汽车制造商通常会在上一年底或新年初推出下一年的车型，以满足市场需求和竞争对手的压力。
3. 此外，汽车的上市时间还受到生产计划、市场调研和销售策略等因素的影响。
因此，具体的上市时间可能会因地区和市场而有所不同。
7. 丰田汉兰达有几次称呼？
汉兰达（Highlander就一个称呼。这款SUV行驶中非常安静，而且灵敏性超凡，将多功能性和驾驶舒适性汇于一身。在2007年7月2日，丰田汉兰达Highlander以进口方式，正式在中国上市；随着广汽丰田第二工厂的建设，汉兰达国产的信息越来越清晰；2009年4月12日，广汽丰田国产汉兰达正式发布，随后在2009上海车展上亮相。2012年6月9号，改款汉兰达全新上市。
